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BDI指数暴降 多家航运公司停航
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-02-10 10:27 浏览量:

  

   跟着各种船型的指数继续下挫,各种船型的期租和航次租船均处于严峻亏本状况, 全球租金水平进入下行通道,加上新年接近,出货量减缩,众多家船公司发布施行停航方案,避免运价继续下滑。

   现在有很多我国、新加坡船东的船只,停靠在江苏水域,其间许多为船龄10年内的Handy,甚至有刚刚新造好还没有来得及投入运营的Panamax。关于提早停航的船只,他们实际上算是相对提早止损了。

   别的, 二手船只的交易价格在继续下降,멕醵무쨌슉롤벎庐角苟슉胶직굶풀, 1月中旬得悉有艘 97年 4.7万DWT 的挪威船只在商场预备出售,船只的状况也十分抱负,其时报价为230万美金。 在通过二周后, 商场上再次传出该船只现在报价 205万美金。

   以下是各联盟欧线船铺位状况简评,仅供参考:

   MSK欧洲线尽管铺位严重,但2/4加班船是不错的挑选,CKYHE联盟下周欧洲线铺位全体杰出,O3联盟欧洲线相对火爆,G6联盟下周欧洲线也仅剩少数铺位而地中海线铺位抱负。

   1、多家航运公司停航2M铺位状况:下周MSK欧洲线铺位状况十分严重,不过都会漏到2/4的加班船上,在丹戎帕拉帕斯做中转接后边欧洲线大船。MSC欧洲线下周仍有铺位,地中海线已到基本无铺位可配的困境。

   2、OOCL2.3 EUM运价跟进商场,地西基本港大高箱运价优势,巧소例콘우숭芎폐捻댕읽疼앱看灌,地东基本港也有竞争力,现在铺位状况抱负。

   3、PIL近几周地东黑海ABX航线,由于铺位削减原因,导致铺位都反常火爆,性价比依然很高但已爆舱。BDI指数暴降

   别的,伊朗国家航运公司(IRISL)日前宣告,该公司的船只将很快就能航行至欧洲,由于这些船已从制裁名单上去除。멕醵藤낀돨乖벌우뒵捻綠쏵흙“틈

   [以上信息由Joy收拾修改]