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高速公路降费果真是下降物流本钱突破口?
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-01-05 08:58 浏览量:

  

  国家发改委近来发布的数据显现,2015年社会物流总费用为10.8万亿元,占GDP的比率为16.0%。记者整理发现,本年以来,多地出台为企业降本钱的办法,“下降物流本钱”成为重要内容,其中,高速公路降费成为多地下降物流本钱的突破口。

  

  

  

社会物流总费用增长趋势图,来自我国物流与收购联合会网站

  

  社会物流总费用占GDP16%

  

  国家发改委近来发布的《2015年全国物流运转情况通报》显现,2015年社会物流总费用10.8万亿元,下降物流本钱突破口?比上年增长2.8%。其中,运送费用5.8万亿元,保管费用3.7万亿元,管理费用1.4万亿元。

  

  关于社会尤为关怀的物流费用占GDP的比重,通报显现,2015年社会物流总费用与GDP的比率为16.0%,比上年下降0.6个百分点。

  

  记者注意到,尽管占比出现下降,但在外界看来,比较于国际发达国家,我国的物流本钱仍然较高。

  

  在本年的全国两会上,全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示,物流本钱占生产本钱的份额高达30%—40%,而这个数据在西方发达国家的占比只要10%—15%,现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了,它直接影响到我国制造的竞争力。

  

  多地出招下降物流本钱

  

  去年底召开的中央经济工作会议清晰提出,要下降物流本钱,推进流转体制改革。记者整理发现,本年以来,多地出台为企业降本钱的办法,“下降物流本钱”成为重要内容。

  

  贵州提出,采纳归纳办法,大幅下降全省社会物流总费用占生产总值的比重,到2017年企业物流本钱占总本钱的比重下降到全国平均水平、低于周边省份。研讨拟定下降公路运送本钱的方针办法,下降为省内企业运送的货运车辆通行费用。

  

  四川提出,下降物流运送本钱。对大件特种运送企业收取的路途损失补偿费、对路途运送企业收取的事端车辆拖车费、对进出港(场)企业收取的机场货站操作费和安检费、码头闸口费,以及港口、机场、铁路运营性收费等进行整理规范。

  

  广东也清晰,下降企业物流本钱。推进撤销车辆通行费年票制,撤销到期或其他不符合规则的公路收费项目。整理规范流转环节收费,实在下降流转本钱。

  

  高速公路降费成突破口

  

  在各地出台的下降物流本钱行动中,下降高速公路通行费成为不少地方挑选的突破口。

  

  湖北在《关于下降企业本钱激起市场生机的定见》中提出,从2016年6月1日起,将全省高速公路通行费收费规范总体下降10%左右。下降高速公路联网收费体系维管费的征收规范,由车辆通行费清分后实践通行收入的3‰降至2.5‰。延续对ETC客车用户5%优惠方针,对运用通衢卡电子付出的货车用户给予10%优惠。

  

  山西自2016年5月20日起对通行全省政府还贷高速公路的货车实施大幅优惠减费方针,其中包含:一切货车享用现行收费规范12%的优惠;处理并运用山西省ETC卡交费的货车享用现行收费规范20%的优惠,等等。

  

  贵州清晰,从2016年6月1日起,对持有“黔通卡”的货运车辆通行贵州省高速公路时,给予通行费9.5折优惠。

  

  广西提出,进步客运企业ETC用户覆盖面,进一步扩展ETC推行规模,给予ETC用户5%通行费优惠,下降客运企业高速公路车辆通行费开销。加大货运车辆通行费储值卡的推行运用,进步货运企业享用减免1%—2%高速公路车辆通行费优惠方针的覆盖面,下降货运企业高速公路车辆通行费开销。高速公路降费果真是

  

  我国物流与收购联合会研讨室副主任周志成对媒体表示,现在高速公路收费占到干线运送企业本钱的30%~40%,是很大一块开销,近几年物流职业供过于求,企业盈余十分困难,职业界一向呼吁下降高速公路通行费,期望这些方针有示范效应,促使更多地区下降高速路收费。